Hän oli maata monta nähnyt

Ennen oli kaikki paremmin. Ihmisen ei tarvinnut lomallaan raahautua turismikohteisiin petkutettavaksi. Syitä oli useita. Ei ollut lomia, ei ollut rahoja, ei juuri lentokoneitakaan. Joku hurja oli mennyt matkustajalaivalla Amerikkaan. Menolippu, kannen alla. Matkustaminen oli edustuksellista. Sen hoitivat merimiehet. Menivät vieraisiin maihin, näkivät erivärisiä ihmisiä, papukaijoja, apinoita. Joku saattoi tuoda elävän kilpikonnan. Se oli ihme, vaikka voikukan lehtiä

Uusille urille

Steveco tarjoaa aktiivisille työntekijöilleen mahdollisuuksia siirtyä entistä haasteellisempiin tehtäviin. Opiskelu työn ohessa onnistuu myös. Stevecolla on erittäin hyvä maine työnantajana. Hyvän työnantajan palveluksessa työntekijät viihtyvät pitkään. Stevecolaisten työuran keskipituus on lähes 23 vuotta. Viime vuoden vaihteessa stevecolaisten keski-ikä kaikki henkilöstöryhmät mukaan lukien oli 49,4 vuotta. Pitkät työurat tietävät sitä, että seuraavassakin palvelusvuosijuhlassa on runsaasti palkittavia:

”Tyttö on päässyt Vetekille töihin”

– Äiti on aina sanonut, että ahkeruus palkitaan. Parempaa palkintoa en olisi voinut saadakaan kuin työpaikan Stevecolta. On hienoa, että nuorelle annettiin mahdollisuus. Steveco on ollut mielikuvissani suuri yritys ja olennainen osa kotkalaisuutta, enkä olisi ikinä uskonut, että pääsen tänne töihin. Heidi Hietamäki haki, selvitti haastattelut ja soveltuvuuskokeet, tuli valituksi ja aloitti Stevecon palkkaosastolla palkanlaskijana

Sataman yö

Kaukana ovat ajat jolloin satamaan voi mennä kuka vain, milloin vain. Taksit ajoivat pimeän pullon etsijöitä, porukoita laivoille jatkoille ja laivatyttöjä tietenkin. Rekka saattoi tulla yöllä, ainoa ajoaikarajoite oli nukahtaminen. Eikä kuulemma sekään, jos ymmärsi ajaa emaliämpäri lattialla ja ruuvimeisseli suussa. Nukahtaneen kuskin herätti meisselin rämähdys, toivottavasti vielä omalla kaistalla. Raiteet kirskuivat vuorokauden ajasta välittämättä.

Singapore Maritime Week ja tulevaisuuden teknologiat

Nyt se on taas ohi. Pakko odottaa vuosi seuraavaa Singapore Maritime Week -conferenssia, joka kokoaa yhteen merenkulun vaikutusvaltaisimmat henkilöt puhumaan tulevaisuudesta. Tämän vuoden teemana tulevaisuus ja innovointi oli onnistunut valinta ja paneelikeskustelut ja esitelmät olivat varsin kirjavia. Kuten arvata saattoi, paljon puhuttiin lohkoketjuteknologiasta (Blockchain), jota itsekin jo hieman sivusin Bitcoinia käsitelleessä blogissani (1/2018). Uuden Japanilaisen