Author Archive

Singapore Maritime Week ja tulevaisuuden teknologiat

Nyt se on taas ohi. Pakko odottaa vuosi seuraavaa Singapore Maritime Week -conferenssia, joka kokoaa yhteen merenkulun vaikutusvaltaisimmat henkilöt puhumaan tulevaisuudesta. Tämän vuoden teemana tulevaisuus ja innovointi oli onnistunut valinta ja paneelikeskustelut ja esitelmät olivat varsin kirjavia. Kuten arvata saattoi, paljon puhuttiin lohkoketjuteknologiasta (Blockchain), jota itsekin jo hieman sivusin Bitcoinia käsitelleessä blogissani (1/2018). Uuden Japanilaisen

Lisää yhteistyötä Aasian konttiliikenteessä

Japanin kolme suurta – Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Mitsui OSK Lines (MOL) ja Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) ilmoittivat fuusiostaan vuoden 2016 lopulla. Näin syntyi $ 2,9 miljardin arvoinen yhteisyritys Ocean Network Express noin 1,4 miljoonan TEU:n kapasiteetilla. Tämä vastaa noin 7% koko maailman kapasiteetista. Alkuperäisen aikataulun mukaan uusi yhtiö aloittanee toimintansa huhtikuun ensimmäisenä

Olympiahuumaa ja uusia pakotteita

Helmikuussa on pitänyt kiirettä täällä Koreassa! Pyeongchang nimi kirjoitettiin tarkoituksellisesti ja virheellisesti PyeongChang jottei kukaan erehtyisi luulemaan, että talviolympialaiset käytäisiinkin Pohjois-Koreassa. Kansainvälinen Olympiakomitea teki myönnytyksiä omiin sääntöihinsä, jotta Pohjois-Korean pelaajat pääsisivät osallistumaan enemmän. Rauhanlähettiläänä esiintyvä Kansainvälisen Olympiakomitean presidentti Thomas Bach oli hymyilemässä monessa kuvassa Korealaisten edessä, vieressä ja välissä. Suurin alisuorittaja Olympialaisissa oli Yhdysvaltain varapresidentti

Bitcoin ja uusi aluevaltaus?

Bitcoin on mediassa paljon parjattu virtuaalivaluutta: yleisin argumentti Bitcoinia vastaan on kuinka se mahdollistaa rikollisten toiminnan. Laiton tavara vaihtaa omistajaa ja siitä maksetaan virtuaalivaluutalla jota ei voi jäljittää tai manipuloida. Toisaalta, juuri näistä samoista syistä Bitcoinin puolustajat sanovat kuinka Bitcoin on iso apu ihmisille jotka elävät maissa, joissa paikallisilla valuutiolla on korkea inflaatio (esim. Venezuela,

Näkymät tulevalle vuodelle 2018

Taas on se aika vuodesta kun laaditaan suunnitelmia ja lupauksia tulevalle vuodelle. Varsinkin murroksessa olevassa meriliikenteessä pitäisi olla jotain konkreettista tietoa tulevaisuudesta mihin tulevan vuoden suunnitelmat voidaan perustaa. Näitä valitettavasti harvoin on kuitenkaan tarjolla. Arvailla kuitenkin voi aina: Merenkulussa on tänä vuonna nähty jo hieman kasvua, mutta 2007 – 2008 kriisin vaikutukset tuntuvat edelleen. 2008